编‧辑‧室‧报‧告－疫情红利结束 产业考验正要开始

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好不容易盼到疫情降温解封，正要迎接全新的一年，出口导向的台湾，却是黑天鹅一只只降临，先是电子业订单骤减、台湾出口动能锐减；紧接着巨大延票事件，成为自行车产业库存过剩的照妖镜；农历年后国内无薪假再起，元凶直指疫情期间接单满满的工具机产业。种种迹象，说明台湾的「疫情红利」恐怕已经结束，产业界苦日子才正要开始。

过去三年疫情期间，台湾是全球极少数没有采取「封城」行动的地区，产业基本上都正常运作下，让台湾承接不少的转单红利，力挺台湾经济维持正成长。

然随着疫情降温，各国陆续宣布解封、恢复正常生活后，台湾的疫情红利也一步步地消失。民众开始走出户外，对于资通讯、面板、3C电子类的商品需求开始饱和、下降，去年中起，台湾电子业就开始面临终端库存飙高、客户砍单的逆境。

去年底自行车龙头巨大无预警对上游协力厂提供延票的要求，才让各界惊觉疫情以来供不应求、获利狂飙的自行车产业，积压的库存已经快让行业窒息。

不仅自行车，包括高尔夫球具等运动产业，从疫情期间的客户频下急单的火热，到近期疫情降温后，与自行车产业一样都面临品牌厂客户砍单、市场需求急冻的考验。

台湾的机械、工具机产业，同样在疫情前后面临如洗三温暖般的景气起伏，一样是农历春节连假，去年是大年初二就开始加班赶出货，今年却是鼓励员工多休几天，近期产线「做四休三」成为日常，更有部分业者传出休无薪假的惨况。

此外，包括海运业、电商业、物流外送业等，在过去两年因疫情带动的高业绩、高成长派对之后，今年起绚烂归于平淡，后疫情时代还要面临高通膨物价、薪水不涨的压力，以庶民为主要客层的行业，都要有过苦日子的准备！

过去一年，产险业发出的防疫保单赔付超过2,000亿元，等于帮政府发了三次振兴券，协助支撑内需经济；今年虽计划每人普发6,000元现金还税于民，对刺激内需的效益如何，还有待验证，但在疫情红利消失后，产业短缺的订单、业绩恐难全数补上。

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